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昆山压铸模具油缸,欢迎来电咨询

2021-02-26 11:00:01 703次浏览

价 格:面议

铜合金的接触电位差要高,因此铜合金的腐蚀程度较严重。

c.因接触电位差形成的腐蚀。接触电位差腐蚀,对于长时间运转的液压缸来说,不易发生;对于长期停止不用的液压缸来讲是常见的故障。

④ 活塞环的损坏活塞环在运行中发生破损,其碎片夹在活塞的滑动部分,造成划伤。

⑤ 活塞滑动部分的材料烧结铸造活塞,在承受大的横向载荷时将引起烧结现象。此种情况下,活塞的滑动部分应使用铜合金或者将此类材料焊接上去。

4-16问:节流口有哪几种形式?各有什么特点?

答:节流口的形式很多,常用的节流口有针式,偏心式,轴向三角沟式,周向缝隙式、轴向缝隙式等;

针式节流口,针阀作轴向移动,调节环形通道的大小以调节流量;偏心式,在阀芯上开了一个截面为三角形(或为矩形)的偏心槽,当转动阀芯时,可以调节通道的大小以调节流量。

大液压缸等推力二级液压缸

地下顶管机配套液压缸,缸径为482mm、杆径为355mm,总重量大约为7t,主要技术参数创徐液之,生产缸径的液压缸。该缸的制造开创了液压缸生产的一个新的突破点,为进一步开发大型液压缸打下了良好的基础。该类液压缸主要用于非开挖地下顶管工程以及清除水下淤泥等工作环境恶劣的工况,因此技术要求较高。由于该缸的加工精度要求很高、加工难度较大,因而改变了液压缸传统的工艺流程,缸筒和法兰采用一体锻造,提高了零部件的表面精度,既保证了缸筒的强度和外观质量,又避免了因焊接质量带来的缺陷问题。由于是首次加工制造这种大缸,根据其特点,专门设计制造了所需的加工、装配、试验、运输等各种工装,在制造过程中实行全行程跟踪,严格控制每一个工序,使该缸能顺利通过各项出厂试验项目,质量得到了保障,经过主机使用,各项性能指标均满足要求,获得了用户的好评。

HSDG系列等推力二级液压缸是历时多年研制开发的新型工程液压缸,以全新的原理和结构,突破性的解决了普通二级缸在一定输入压力和流量时,两级活塞杆伸出推力和速度不相等的固有难题,并大幅度减小了外形尺寸及材料消耗。在研制开发过程中进行了多项工艺创新,满足了该系列液压缸关键件—两种长套筒类活塞杆的特殊设计要求。早在5年前,徐液在国内首次开发研制成功的10件HSDG320型300t等推力二级液压缸,在泰国进行的某重点项目隧道顶管施工中,以优良的性能和可靠性有力地保证了工程进度,受到中港集团的好评,被誉为可与进口件相媲美的国产液压缸,并于2004年再次订购4件,用于越南的隧道顶管施工。该型号缸在结构复杂程度、工艺难度等方面至今保持着徐液之。

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