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昆山塑胶模具油缸制造,专注环保欢迎咨询理解

2020-11-23 09:06:01 189次浏览

价 格:面议

压铸件零件设计的要求

一、压铸件的形状结构要求:a、消除内部侧凹;b、避免或减少抽芯部位;c、避免型芯交叉;

合理的压铸件结构不仅能简化压铸型的结构,降低制造成本,同时也改善铸件质量,

二、铸件设计的壁厚要求: 压铸件壁厚度(通常称壁厚)是压铸工艺中一个具有特殊意义的因素,壁厚与整个工艺规范有着密切关系,如填充时间的计算、内浇口速度的选择、凝固时间的计算、模具温度梯度的分析、压力(终比压)的作用、留模时间的长短、铸件顶出温度的高低及操作效率;

a、零件壁厚偏厚会使压铸件的力学性能明显下降,薄壁铸件致密性好,相对提高了铸件强度及耐压性;

b、铸件壁厚不能太薄,太薄会造成铝液填充不良,成型困难,使铝合金熔接不好,铸件表面易产生冷隔等缺陷,并给压铸工艺带来困难;

压铸件随壁厚的增加,其内部气孔、缩孔等缺陷增加,故在保证铸件有足够强度和刚度的前提下,应尽量减小铸件壁厚并保持截面的厚薄均匀一致,为了避免缩松等缺陷,对铸件的厚壁处应减厚(减料),增加筋;对于大面积的平板类厚壁铸件,设置筋以减少铸件壁厚;根据压铸件的表面积

我国汽车市场有巨大的潜力,这给汽车模具的发展也带来了更为广阔的发展空间。在国家汽车轻量化政策的推动下,汽车轻量化发展是必然的趋势,这会促进了注塑模具的快速发展。根据相关数据统计,汽车上的有超过95%的零部件需要模具来完成批量加工生产,而一款新车开发,就会涉及到两万多个零部件,可见,汽车行业对模具的需求量是很大的。

随着人们生活水平的提高,对于汽车的消费也会相应提高,这也会促进汽车对模具的需求是呈增长的趋势。根据前瞻产业研究院所公布的数据,了解到2014年中国汽车模具市场规模增长突破800亿元,未来对汽车模具依然保持扩张的趋势,而随着汽车的更新换代,汽车模具的还会有更好的发展空间,所以,精密汽车模具加工的发展前景是值得看好的。

精密汽车模具加工,日益受到人们的关注和重视。模具生产水平的高低,也衡量着一个国家科技水平的高低,因为模具在很大程度上决定了产品的质量和效益。我国是汽车消费大国,对于模具的需求量大,虽然目前我国的模具生产水平有很大的提升,但是与发达国家相比,还是有差距,所以,国内企业不应盲目乐观,应努力创新、做大做强,以早日实现模具生产强国。

模具液压油缸:长行程油缸在水平旋转时,活塞杆因自重产生挠度,使导向套、活塞产生偏载,导致缸盖密封损坏、漏油,活塞睡眠症缸筒内,对此可采取如下措施:加大活塞计划调节活塞外圆加工成鼓凸形,使活塞能自位,改善受力状况,以减少和避免拉缸;活塞与活塞杆的连接采用球形接头。

模具液压油缸:长行程油缸在水平旋转时,活塞杆因自重产生挠度,使导向套、活塞产生偏载,导致缸盖密封损坏、漏油,活塞睡眠症缸筒内,对此可采取如下措施:加大活塞计划调节活塞外圆加工成鼓凸形,使活塞能自位,改善受力状况,以减少和避免拉缸;活塞与活塞杆的连接采用球形接头。

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